La industria del caravaning inicia el segundo año Corona con ventas récord
Casi ninguna otra industria atraviesa los tiempos de la pandemia, como la industria del caravaning. A pesar de ferias comerciales inusuales como la feria de primavera CMT en Stuttgart, las ventas continuaron creciendo en el primer trimestre. Y eso, a pesar de que muchos clientes adelantaron a 2020 la intención de comprar debido al IVA más favorable. Los más avanzados fueron nuevamente las autocaravanas, que aumentaron en un 23.9% a 19.058 vehículos en comparación con el primer trimestre del año pasado. Según la asociación industrial CIVD (Caravaning Industrie Verband e.V.), esto es un récord para este período.
La gran demanda de autocaravanas compensó con creces el ligero descenso de las caravanas. De enero a marzo, las caravanas perdieron un 15,6% interanual y alcanzaron ventas de 5166 unidades. En general, el mercado de vehículos recreativos en este período fue de 24.224 unidades, lo que corresponde a un crecimiento del 12,6%. Y eso, aunque actualmente la mayoría de los campings en Alemania solo pueden alojar huéspedes permanentes .
¿Crecimiento a pesar o debido al Corona?
"La Asociación de la Industria de Caravanas culpa al cierre del comercio de vehículos de motor relacionado con el Corona la disminución de las caravanas clásicas. Fue posible entregar los vehículos que se habían pedido, pero no se permitieron consultas y conversaciones de ventas, lo que se reflejó particularmente en los resultados en enero y febrero. En marzo, sin embargo, la demanda creció a pasos agigantados. Solo en este mes, la demanda subió un 40,5% en comparación con el mismo mes del año pasado. Ambos segmentos de vehículos se beneficiaron de esto. Se vendieron 10.801 autocaravanas, el aumento fue de 52,4%, y las caravanas aumentaron un 10,5 por ciento a 3.120 unidades, un récord para el mes.
“La demanda ya estaba en un nivel récord en años anteriores, pero la pandemia del Coronavirus le dio un empujón adicional, ya que se puede viajar con una autocaravana o caravana de forma individual, autosuficiente y por lo tanto con poco contacto. Eso hace que las caravanas sean una de las formas más seguras de vacaciones en estos tiempos ”, dice el director gerente de la CIVD, Daniel Onggowinarso. "Por lo tanto, esperamos urgentemente una estrategia de apertura clara y una perspectiva para el turismo de caravaning en Alemania". Recientemente, fracasó una iniciativa privada de los campistas para enfatizar sus demandas de apertura de plazas de aparcamiento y campings con un desfile de vehículos en Düsseldorf. El legislador tomó nota del desfile de autocaravanas de 100 vehículos en el Rin, pero no reaccionó. La razón puede estar en la opinión dividida de los campistas. Con su inconfundible presencia en estacionamientos adecuados y aprobados, algunos podrían crear codicia entre otros ciudadanos, mientras que otros han pedido a los campistas que informen sobre las violaciones a la prohibición de los viajes turísticos.
El derecho a pasar la noche también se aplica en la pandemia.
Mientras tanto, la situación legal no está clara. ¿Cómo se evalúa un toque de queda? ¿No está permitido dejar la autocaravana durante el toque de queda o se refiere a la dirección de la casa? Por lo general, no se pueden refutar. El derecho a pasar la noche también se aplica cuando sirve para "restaurar la aptitud para conducir". En estos casos, es posible pasar la noche en los estacionamientos públicos siempre que esto esté restringido a automóviles o autocaravanas mediante letreros adicionales en el letrero de estacionamiento que excluya explícitamente y el vehículo no sobresalga más allá cualquier marca de espacio de estacionamiento.
Mientras tanto, los expertos de la industria esperan que la primera relajación para los caravanistas genere condiciones turbulentas en los estacionamientos y campamentos. Hay un gran anhelo de viajar a Alemania nuevamente y experimentar la naturaleza pura en la pradera o en el bosque. Sobre todo porque las ventas récord sostenidas han dado a muchos compradores un panorama sombrío debido al bloqueo. La mayoría de los vehículos recreativos recién registrados solo han estado en funcionamiento durante unos pocos días (si es que lo han hecho) desde que se compraron el año pasado. (ampnet / mk)
